Le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement de la République démocratique du Congo a procédé, le 27 mai 2026 à Brazzaville, au lancement officiel de l'avis d'appel à propositions (AAP) pour le projet Pont route-rail Kinshasa-Brazzaville.
« En ce jour, il s’agit de la sélection du concessionnaire stratégique et privé qui passera de la phase de financement, construction et explication. Je tiens à saluer la vision éclairée de deux chefs d’états Félix-Antoine Tshisekedi et Denis Sassou Nguesso d’être déterminés à concrétiser ce projet », a – t – il ajouté.
Une cérémonie qui a connu la présence de John Banza, ministre des Infrastructures et travaux publics aux côtés des responsables du groupe de la Banque Africaine de développement (BAD), de la Communauté économique des états d’Afrique centrale (CEEAC) ainsi que du groupe G50.
Le VPM des Transports a considéré ce projet comme une œuvre de redynamisation du commerce transfrontalier.
« Bien plus qu’un simple ouvrage de génie civil, ce projet constitue une œuvre de redynamisation du commerce transfrontalier et d’intégration régionale, destinée à renforcer les échanges humains et commerciaux entre les États d’Afrique centrale », a déclaré Jean-Pierre Bemba.
Pour sa part, le ministre de la République du Congo, Jean-Jacques Bouya, l’événement est majeur car il consacre un projet structurant qui incarne une vision ambitieuse d’intégration africaine, de connectivité et de transformation durable.
« Un projet commun entre deux peuples frères qui ont décidé de mutualiser leurs efforts et leurs ambitions. Aujourd’hui est l’étape décisive et de matérialisation de ce projet d’envergure, destiné à renforcer la fluidité des échanges humains, des marchandises et commerciaux avec pour ambition de relier d’autres capitales », a renchéri le ministre congolais Bouya.
Selon les études faites en 2018, ce projet évalué à 414 millions de dollars américains présente des avantages avec des caractéristiques d’une infrastructure destinée à entretenir et exploiter une chaussée routière à deux fois deux voies de circulation et une voie ferrée. Un ouvrage de 1 575 mètres, avec une succède de 10 travées, les grandes travées de 152 mètres et 242 mètres de portée, sont haubanées. Le pont sera à Maloukou Trechot à 65 km de 85 km de Kinshasa.
Les deux structures techniques qui travaillent sur le projet sont la Délégation générale des grands travaux pour la République du Congo et l’Agence congolaise des grands travaux pour la République démocratique du Congo.
Au début du mois de mai 2026 est intervenue à Kinshasa la signature par les ministres des finances des deux pays, de l’accord bilatéral inter États au régime fiscal et douanier.
Le projet est né du fait de l’absence d’un ouvrage de franchissement sur le Fleuve Congo entre les villes de Brazzaville et Kinshasa qui crée un handicap majeur à la mise en œuvre des politiques de développement économique et d’intégration régionale prônée par les États de l’Afrique Centrale et par l’Union Africaine. L’objectif est de relier et sécuriser les connexions entre Brazzaville et Kinshasa, favoriser les échanges entre la République démocratique du Congo et la République du Congo, favoriser les échanges entre d’une part, la République démocratique du Congo et de l'autre le Cameroun, la République centrafricaine, le Tchad et le Gabon, en renforçant le processus d’intégration régionale.
Bienvenu Ipan
